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石油大国挪威:是怎样变成电动汽车天堂的?

2019-12-17

Circle K 在挪威具有 16000 家加油站,但从本年下半年开端,这个数字不再添加,而是在削减。

2019 年 9 月,挪威奥斯陆,Circle K 成功将旗下首家加油站全面转型为电动车充电站,并表明「这肯定是正确的出资」,还将继续推进。

要做出改动并不简略,而且石油是该公司的首要收入来历。当公司自身做出改动的时分,咱们也应该换一个视点看待它所在的环境。

挪威,偏居欧洲北侧斯堪的那威亚半岛西侧,全国设 1 市 18 郡,人口数量 529 万,大约是我国杭州的一半。而就在这样一个人口数量并不多的国家里,电动轿车出人意料地受欢迎。据《2019 北欧电动轿车晴雨表》 查询显现,2019 年,挪威电动轿车的商场份额或许逾越 50%,也就是说,全国开在路上的一半车辆都是纯电动车型,挪威因而成为了人均电动轿车保有量国际榜首。

更风趣的是,挪威是西欧最大的产油国,石油工业是其国民经济的重要支柱。这种剧烈反差之下,挪威的电动轿车生态就愈加令人猎奇:是什么造就了这样一个电动轿车「天堂」?

「天堂」之下,环保拔尖

2013 年,特斯拉 Model S 初次登上欧洲大陆。和许多人幻想的不一样,特斯拉挑选交给的榜首站是挪威。

2010 年之前,挪威在新电动轿车注册数量都不如邦邻瑞典,但现在,挪威新电动轿车注册数量是瑞典的 10 倍。短短几年,挪威成为了电动轿车商场的「巨无霸」,全欧洲三分之一的电动轿车都流向这个国家。

以 2018 年全年来看,挪威电动轿车销量增加了 40%,全年新增的 147,929 辆乘用车中,有 31.2% 是纯电动轿车。挪威不只没有以此为傲,反而觉得这个数量低于预期,挪威路途信息管理局表明,2018 年轿车销量比较 2017 年下降的原因是:电动轿车的挑选不够多。

众所周知,全球电动轿车销量最高的商场是我国和美国。挪威此前是国际第三、欧洲榜首,最近刚刚被德国逾越 一方面,德国将电动轿车补助添加了 2000 欧元。另一点,挪威冬季过于冰冷,直接导致电动轿车的销量难以打破更高的占有量。

不过,挪威仍然是「电动化」最急进的国家,没有之一。挪威国会已经过法案,到 2025 年,一切新增私家车、轻型车完成零排放。照现在的发展来看,完成目标并非没有或许。

为什么会呈现这样的状况?许多人的榜首直觉是:挪威国土面积并不大,加上人口少,在续航方面不会有过多忧虑,电动轿车得以敏捷遍及。另一种说法是,挪威公民全体的环保认识很强,绝大多数人们都会挑选绿色出行。

这两种说法都没有错,但更深层次的原因,与政府方针脱离不了联系。

补助驱动之外,什么值得学习?

挪威能成为国际电动化标兵,绝不是偶尔。

假如咱们简略将其归结为我国俗话「天时地利人和」,好像也有些不当,毕竟在几十年前,挪威就在为零排放做尽力。

仍是先从动力层面讲起。挪威虽然是石油大国,但简直一切的国内动力都来自水力发电。据悉,挪威 98% 的电力都是来自可再生的风力与水力发电,与那些电力来自高污染燃煤电厂的国家比较,挪威具有天然的电动化优势。

为了完成这一改变,挪威政府已在鼓励办法和基础设施方面进行了很多出资。

1990 年,挪威就开端实施电动轿车免进口税,这是一个起点。2001 年,挪威实施了电动轿车免交 25% 置办增值税的方针,电动轿车也迎来了曙光。革除增值税后,挪威商场电动轿车根本与同等级燃油轿车价格相等,乃至还要愈加廉价。

比方,群众高尔夫在挪威的价格为 31,000 欧元,其间包含大约 11,000 欧元的税费。比较之下,全电动 e-Golf 的价格为 27,000 欧元。喜爱运动型轿车的人在福特野马与特斯拉 Model S之间,挑选哪个显而易见。

加上挪威的汽油价格较贵,算上日常运用本钱,电动轿车肯定是更好选项。

当然,大额补助不或许一向继续下去,免除 25% 增值税的方针也不会永久实施,更重要的是挪威推行的「免税」战略。

从上世纪 90 时代到现在,挪威针对电动轿车实施的免税方针包含但不限于:

下降公路税;

免交过路费及渡轮费;

某些公立泊车场可免费泊车;

可运用公交车道

比起单纯的资金补助,这些免税方针好像更合群众的食欲。而且,挪威政府的战略归于「污染越大税越多」,挪威电动轿车协会的秘书长克里斯蒂娜 布就曾表明,挪威电动轿车之所以取得巨大增加是由于「对化石燃料轿车征收高额税费,对新电动轿车免征置办税和营业税以及当地鼓励办法的推进。」

克里斯蒂娜 布不认为这个战略能够复制到全国际,由于「他们的状况会有所不同」。

实际上,挪威是一个十分具有参阅含义的国家。以举国之力完成了一次电动化转型,而且将其从「补助驱动」变成「需求驱动」,挪威电动化的成功好像能够继续下去。

最重要的是,它为国际上一切国家展现了一条可完成零排放的途径,让人们看到马路上再无尾气的杰出效应。挪威走出了一条「特征主义」的电动化道路,但绝不是仅有一个。

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