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为什么国家电网想要建5G?

2020-01-05

文章来自微信大众号: 无线深海 ,作者:蜉蝣采采,题图来自:东方IC

自从我国广电拿到5G车牌以来,业界对这家结构松懈,空有频谱,毫无无线通讯网络建造和运营经历的“运营商”究竟该怎样建造5G充满了猎奇。

近来,兴业证券的一份陈述中指出,国家电网将经过与5G车牌方树立合资子公司的方法一起建造5G网络。估计投资额在606亿元到834亿元之间。

这个“5G车牌方”确认无疑只能是我国广电。由于我国移动现已建了5万站了,联通和电信协作进行共建同享,正干得如火如荼,只要广电还按兵不动。

那么,国家电网是为什么要干预5G网络建造呢?

5G之所以差异于4G,便是由于它以万物互联为方针,经过支撑eMBB,mMTC和uRLLC这三大场景,不光支撑高速率的移动宽带,更能完成对海量衔接,低时延,高可靠性等场景有激烈需求的各种笔直职业。

电力,正是这样一个正在全面向数字化动力互联网开展的职业。从曾经的大机组电网互联,再到现阶段正在蓬勃开展的电网智能办理,新动力接入,智能电表等智能电网使用,终究还会向全面智能方向不断进化。

咱们先来看看现在智能电网需求跟5G的匹配程度。

首要,关于电力体系出产操控类需求:比方配电自动化,自动配电网差动维护,分布式电源接入操控等使用,需求到达99.999%的可靠性,时延需求从10毫秒到50毫秒不等。明显这是5G uRLLC的需求。

然后,关于电力的出产办理体系中的移动使用类需求,需求进行无人机或许机器人定时巡检,高清视频监控,AR/VR辅佐修理及训练,以及各种自然灾害维护等作业。这些作业都需求很多的图片,视频或许媒体流的回传,归于eMBB的场景。

别的,关于很多电力根底设施的信息收集类需求,比方办理和状况监控,能耗办理,路灯操控,智能抄表等事务的衔接数巨大,时延和带宽要求不高,5G的mMTC事务正好满意需求。

由此可见,智能电网对5G的三大使用场景都有需求,由国家电网和我国广电合资建造5G也就有了最根底的驱动力。

除此之外,智能电网对5G的另一个关键技能:边际核算也有清晰的需求。

经过边际核算技能,电网可将当时坐落主站的数据处理逻辑下沉,由本地智能终端对电力信息进行实时处理。这样 一方面能够提高配电自动化体系的响应速度,下降时延,另一方面能够削减数据长距离传输带来的带宽占用。

国家电网不差钱,它在国际五百强中排名第五,营收也是我国最大的电信运营商——我国移动的三倍之多,可谓一个财大气粗的巨大电力帝国。

最为重要的是,国家电网还有庞大的愿望。实际上,早在2010年的时分,国家电网总经理刘振亚就在“智能电网国际论坛”上宣称: “经过施行电力光纤到户等智能电网工程,将使电网与电信网,广电网,互联网等有机交融。”

2019年头,国家电网对其“建造国际一流动力互联网企业”的战略进行了具体化,提出了“三型两网”的战略方针。其间的“三型”是指建造的动力互联网企业具有纽带型,渠道型,同享型等特征; “两网”是指根据移动互联,人工智能和先进通讯技能树立“智能电网”和“泛在电力物联网”。

一个有钱有愿望,一个有车牌,彼此弥补,各取所需,然后它们就快乐地在一起了。广电出车牌和频谱是天经地义的,那么除了有钱之外,国家电网还有哪些资原本建造5G呢?

国家电网手里最重要资源的便是:铁塔。

现在国家电网具有输电铁塔291万座,假如这些塔上能装置5G基站设备,就可成为其建造5G的巨大优势。不光站址问题解决了,连供电都不必愁。

于此一起,我国铁塔有通讯塔站195万座。可见,国家电网的电力塔数量远超我国铁塔,假如这些铁塔能够同享,削减重复建造,关于各家都是共赢的局势。

实际上,国家电网也是这么做的。在2019年4月,国家电网、南方电网与我国铁塔签署战略协作协议,敞开了“同享铁塔”的协作形式。

国家电网别的一个中心资源是:变电站。

国家电网具有500多万个变电站资源,掩盖88%的国土资源面积。而且,这些变电站中的90%都处于居民,工商业等用电环境。这些变电站资源就为边际核算的布置供给了便当。

经过边际核算技能,可有效地下降网络时延,并削减数据长距离传输带来的带宽占用,不光能够用于才智电网,还能用于其他5G eMBB和uRLLC事务。

综上,国家电网291万座铁塔,再加上500万+的变电站资源,再加上广电700M的频谱优势,是否能打造出一片5G职业使用新天地,十分让人等待。

文章来自微信大众号: 无线深海 ,作者:蜉蝣采采

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